AIR CENTRE ULM
|
AIR CENTRE ULM
|
|
|
APPRENDRE
COMMENT ? Apprendre à piloter un ULM est relativement simple il suffit d'être âgé de 15 ans révolus ( Une autorisation parentale est toutefois obligatoire ). Ensuite il faut contacter un instructeur au sein d'un club ou par le biais de la FFPlUM. Il faut compter une petite année pour être en mesure de piloter seul. Ce n'est pas une règle, mais il faut toujours prendre en compte la météo et son temps d'assimilation progressive, qui ne doit pas brûler les étapes ainsi que sa propre disponibilité. Certaines écoles permettent de raccourcir ces délais en pratiquant des stages intensifs, mais sont à conseiller plutôt aux personnes ayant déjà quelques expériences aéronautiques. Il a deux choses à bien distinguer : la théorie qui est un travail d'apprentissage et de culture plutôt personnel, et la pratique du vol qui est un travail effectué avec un instructeur à bord. La théorie constitue le tronc commun pour toutes les classes d'ULM avec des matières abordées comme l'aérologie, la météo, la physique aéronautique, les facteurs humains, la mécanique, les règles de l'air... Un examen de type QCM doit être préparé avec ou sans l'aide de votre instructeur en apprenant le MANUEL DU PILOTE ULM que l'on peut l'acheter chez tous les libraires. Une réussite de 75% sur le total des questions sera nécessaire pour être reçu, en dessous, il faudra se représenter après avoir révisé vos connaissances et, au besoin, demandé des éclaircissements à votre instructeur . Au niveau de la pratique, l'apprentissage du vol se fait donc avec un instructeur à bord suivant une progression établie. Vérifications pré-vol des machines, techniques de vol et manœuvres, navigation, simulations de pannes, prévention, etc. Si la théorie est valable pour toutes les classes, il est en revanche nécessaire de passer un examen pratique pour chacune des classes d'ULM. Il est bon de noter que tant que vous n'aurez pas obtenu la théorie, vous ne pourrez quitter le tour de piste et l'œil de votre instructeur qui est seul juge de votre capacité à voler seul. Une fois lâché et votre brevet en poche, vous ne pourrez emmener un passager qu'au terme de plusieurs heures de vol en solo afin de vous aguerrir et prendre vos marques dans l'espace aérien. Vous repasserez alors un petit test d'aptitude à l'emport de passager avec votre instructeur, qui validera ( ou pas ) cette option sur votre brevet. Voilà, désormais vous serez pilote d'ULM. COMBIEN ? Une fois que votre décision d'apprendre est prise, la question type : " combien çà coûte ?". Dans l'esprit des gens les sports aériens sont souvent réservés à quelques nantis, pourtant passer son brevet ULM revient, en général, entre 1000€ et 1500€. Cette variation dépendra du nombre d'heures qu'il sera nécessaire pour vous former, entre dix et quinze heures en moyenne. Pour les jeunes de quinze à vingt cinq ans, notre fédération FFPlUM, délivre des bourses de 300€ remboursables à l'obtention du brevet de pilote et peuvent être complété de 150€ pour ceux qui ont obtenu le BIA, brevet d'initiation aéronautique. Une fois breveté vous pourrez acheter votre machine neuve ou d'occasion ou bien encore la louer au gré de vos envies. l'achat d'une machine impliquera cependant un budget pour la stocker, l'entretenir, l'assurer et la faire voler ! Alors si le virus de l'air est en vous, venez nous rejoindre.
|
|
|
